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N-WGNとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   シトロエン  C5 X
VS
9.8万円208万円
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中古車相場 259万円585万円
C5 Xの相場表を見る
5805 中古車掲載台数 36
  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ナビ装着用スペシャルパッケージHondaスマートキーシステム360°スーパーUV・IRカットパッケージ

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ブラックスタイル NEWグレード・前後センサー 新車物件

    本体価格
    188.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G メモリーナビ バックカメラ ETC 横滑り防止 キーフリー ABS

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 車検2年実地 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール ドライブレコーダー いまコレ+新品フロアマット付き シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 禁煙車 ナビ ドラレコ スマートキー オートエアコン Bluetooth CD 地デジ ヘッドライトレベライザー 横滑り防止 電動格納ミラー アームレスト

    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 社外ナビ フルセグTV Bluetooth DVD 再生 ミュージックサーバー USB接続 ETC プッシュスタート スマートキー 社外15インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    129.9万円

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    499万円

関東
1169
84.5万円
関西
581
85.8万円
東海
839
100.4万円
北海道
427
111.7万円
九州
898
83.9万円
東北
594
94.6万円
北陸・甲信越
631
92.6万円
中国
432
87万円
四国
234
85万円
地域別台数
関東
13
435.1万円
関西
4
462.9万円
東海
9
394.9万円
北海道
0
---
九州
3
478.9万円
東北
3
408.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
421.5万円
四国
0
---

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N-WGNとC5 Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   シトロエン  C5 X
120.4万円212.4万円 新車時価格 484万円682万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
658 排気量(cc) 1598
58~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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