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C5 Xとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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C5 Xとウィンダムの中古車情報を比較する

シトロエン  C5 X   トヨタ  ウィンダム
VS
259万円629万円
C5 Xの相場表を見る
中古車相場 55.1万円173万円
ウィンダムの相場表を見る
37 中古車掲載台数 18
  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド ワンオーナー車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    477.6万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック 革シート/サンルーフ/アダプティブクルーズコントロール/メモリーナビ/全方位カメラ/ETC/障害物センサー/レーンアシスト/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    359.8万円

  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド 純正ナビ ワイヤレススマートフォンチャージャー レザーシート

    本体価格
    498万円

  • シトロエン C5 X ヒプノス プラグインハイブリッド 限定車

    本体価格
    508.7万円

  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド 1オーナ/サンルーフ/禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/AndroidAuto/ナビ/F&B&360度カメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/レザーステアリング/アルミ/

    本体価格
    458万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック 新車保証継承 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    377.6万円

  • シトロエン C5 X ヒプノス プラグインハイブリッド デモカーアップ サンルーフ 新車保証継承

    本体価格
    519万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック ワンオーナー車 新車保証継承 コネクトナビ サンルーフ レザーシート 電動リアゲート  ドラレコ ETC

    本体価格
    358万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック スライディングサンルーフ バイトーンルーフ(ノアールベルラネラ) ラミネーテッドサイドガラス 革シート パワーシート(前席) ベンチレーション付シートヒーター(前席) アームレスト(後席中央) アルミペダル

    本体価格
    309.9万円

  • シトロエン C5 X ヒプノス プラグインハイブリッド 特別仕様車 SR  ドラレコETC 新車保証継承

    本体価格
    558万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 2.5 G USDMベース 純正15インチAW

    本体価格
    66万円

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    77万円

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    85万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /ナビ/Bluetooth/Bカメラ/ETC/Pシート

    本体価格
    55.1万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G コーチエディション ワンオーナーCOACH

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

    本体価格
    応談

関東
13
452.8万円
関西
4
462.9万円
東海
10
391.4万円
北海道
0
---
九州
3
485.6万円
東北
3
408.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
421.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
88万円
関西
1
63万円
東海
1
83万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
1
94.1万円

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C5 Xとウィンダムのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5 X   トヨタ  ウィンダム
484万円682万円 新車時価格 336万円408.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4805×1865×1490 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1598 排気量(cc) 2994
180 最高出力(馬力) 215
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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