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ランドクルーザー250とIDを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   シトロエン  ID
VS
568万円995万円
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中古車相場 ---
IDの相場表を見る
679 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ JBLサウンド 12型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー シートベンチレーション ステアリングヒーター 電動リアゲート セーフティセンス ETC

    本体価格
    835.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ムーンルーフ 本革シート TCナビ フルセグTV メディアプレイヤー接続 パノラミックビューモニター パワーバックドア シートヒーター&ベンチレーション クルーズコントロール 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    676.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ 丸目 ルーフラック 社外)盗難防止付

    本体価格
    609万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3インチディスプレイナビ ETC 全方位モニター 前後ドラレコ サンルーフ 丸目ヘッドランプ モデリスタPKG オーバーフェンダー リヤスポイラー 社外セキュリティ装置 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    691.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 モデリスタイルミ サンルーフ 純正12.3型ナビ JBLサウンド 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 本革シート 前中席シートエアコン 電動バックドア ワイヤレス充電 ETC ドラレコ

    本体価格
    862.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 丸目1眼ヘッド 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 電動バックドア 黒革シート シ-トエアコン セ-フティセンス レ-ダ-クル-ズ BSM ETC

    本体価格
    649.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ モデリスタエアロ 純正12型ナビ 4WD 7人乗り 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー ETC2.0

    本体価格
    614.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 丸目LEDヘッド サンルーフ ディーゼル 7人乗 デジタルインナーミラー 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ セーフティセンス ブラインドスポット 禁煙車 電動リアゲート 本革シート パワーシート

    本体価格
    783.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12.3型ディスプレイ トヨタチームメイト 全周囲カメラ デジタルミラー 7人乗 セーフティセンス 電動リアゲート 黒革シート シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    604.6万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ID 19 

    本体価格
    応談

関東
165
698.9万円
関西
131
698万円
東海
128
689万円
北海道
36
752.4万円
九州
101
710.8万円
東北
28
712.1万円
北陸・甲信越
35
686.9万円
中国
44
693.9万円
四国
11
742.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー250とIDのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   シトロエン  ID
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は679台、IDの中古車は1台掲載しています。
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