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SクラスとSMを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   シトロエン  SM
VS
49.9万円2128万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
SMの相場表を見る
731 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    771.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ワンオーナー・ディーラー車・革シート

    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期63仕様/左ハンドル/AMG20インチAW/ロアリンキット(ローダウン)

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD RSP 現行型 黒本革 パノSR ナビTV 2年保証 ウォ-ムコンフォPKG HUD スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS DSRC AMGエアロ/20AW ダイナミックS リアアクスルステア LED-H/L アンビエントL(64色) エアバランスP 9AT

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202301 ドライバーズPKG レザーEXCPKG 新車保証継承 禁煙 パノラマSR AR-HUD 3Dコックピット ベージュ革 ACC ブルメスター3D MBUXナビ TV 全周カメラ カープレイ ヒーター&ベンチレーション 20AW

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGライン サンルーフ 黒革シート シートヒーター Burmesterサウンド 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV 360カメラ クリアランスソナー オートトランク

    本体価格
    267.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ サンルーフ プッシュスタート 革シート 前席シートヒーター メモリー付パワーシート リアサイドウインドウシェイド リア電動シェイド

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE アークティックホワイト/ブルーファブリック/SRレス/禁煙車

    本体価格
    542.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ ベーシックパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC

    本体価格
    862.5万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン SM D車 左H 

    本体価格
    応談

関東
300
643.8万円
関西
143
582.3万円
東海
136
637.4万円
北海道
16
348万円
九州
49
521.5万円
東北
14
648.3万円
北陸・甲信越
15
458.9万円
中国
36
699.7万円
四国
22
309.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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SクラスとSMのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   シトロエン  SM
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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