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ISとインペリアルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   クライスラー  インペリアル
VS
22.9万円992万円
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中古車相場 ---
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945 中古車掲載台数 1
  • レクサス IS 300h バージョンL セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/3眼LED/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒータ/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    325.8万円

  • レクサス IS 200t バージョンL 禁煙車 純正10.3型ナビ アダプティブクルーズコントロール バックカメラレザーシート クリアランスソナー レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ パドルシフト ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 純正ナビ・TV・バックモニター・DVDチェンジャー・レザーシート・サンルーフ・ツィーター・ドラレコ・社外ヘッドライト・フォッグランプ・ローダウン・社外19インチアルミ・ETC

    本体価格
    68.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ワンオーナー ナビ&TV 赤革 シートヒーター パノラマビューモニター サンルーフ 3連フルLEDヘッドライト 純正19インチAW パドルシフト 純正リアスポイラー ETC スマートキー

    本体価格
    517.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 黒革 プリクラ レーダークルーズ シートヒーター&ベンチレーション LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート ETC Bluetooth接続 純正ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス IS 300h ブラック シークエンス シートクーラー クルコン ドラレコ ETC2.0 シートヒーター ステアリングリモコン オートハイビーム 車線逸脱防止 コーナーセンサー 純正アルミ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV パワーシート

    本体価格
    333.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 中期 黒革 クリアランスソナー BSM RCTA セーフティシステムプラス 3眼LED シートベンチレーション 純正17インチアルミ 10.3型メーカーナビ バックカメラ ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    312.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード グリッター (特別仕様車/本革ヒーター/純正ワイドナビ)フルセグ/全周囲カメラ/ETC2.0/ステアリングヒーター/ウッドコンビハンドル/専用ブラックスパッタリング19アルミ/3眼ライト/トランクスポイラー/メモリーシート/前後ソナー

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/本革シート/パワーシート/シートヒーター/シートエアコン/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    174.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 後期モデル/黒革エアーシート/新品20インチタイヤホイール/新品スピンドルエアロ/新品フルLEDヘッド/新品フルLEDテール/前後シーケンシャルウインカー付/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    147.9万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー インペリアル クラウン 撮影車 

    本体価格
    550万円

関東
299
293.6万円
関西
173
315.5万円
東海
185
293.5万円
北海道
28
259.4万円
九州
133
305.8万円
東北
32
269.2万円
北陸・甲信越
38
321.5万円
中国
41
299.1万円
四国
16
227.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとインペリアルのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   クライスラー  インペリアル
420万円950万円 新車時価格 610万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5155×1750×1405
1998~4968 排気量(cc) 3301
178~481 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

クライスラーのフラッグシップセダン

1990(H2)年に7年ぶりに復活したインペリアル。6人乗りの5m超えビッグセダンだ。その名のとおり、クライスラーのフラッグシップモデルとして位置づけられていた。格納式ヘッドライトを備えた不思議なスタイルの4ドアセダンである。搭載されるエンジンは3.3LのV6OHVで、最高出力147psを誇った。日本で言うところのクラウンのような保守的なイメージにより長年支持されてきたが、時代の流れとともに後進の新世代モデルが登場。ひっそりとその役目を終える。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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