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ピクシスバンとインペリアルを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとインペリアルの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   クライスラー  インペリアル
VS
9.9万円178万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 ---
インペリアルの相場表を見る
311 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 5MT 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ CD再生 USB入力端子 エアコン リモコンキー 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    78.6万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズターボSAIII カーナビ付 

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減システム AM/FMラジオ ETC LEDライト アイドリングストップ キーレス マニュアルエアコン パワーウィンドウ リヤワイパー リヤソナー 横滑り防止 マッドガード オートライト ワンオーナー

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ LEDヘット

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ワンオーナー メモリー地デジナビ BTオーディオ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 前後ドライブレコーダー ETC スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII スマートアシスト3 Frドラレコ 純正AM/FMラジオ LEDライト キーレス

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ エアコン パワステ ABS

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4AT PW アイドリングストップ キーレスキー 事業用登録可

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー インペリアル クラウン 撮影車 

    本体価格
    550万円

関東
81
82.6万円
関西
47
78.1万円
東海
31
79.4万円
北海道
14
76.7万円
九州
59
75.8万円
東北
28
76.7万円
北陸・甲信越
23
99.8万円
中国
13
70.7万円
四国
15
74.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ピクシスバンとインペリアルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   クライスラー  インペリアル
104.5万円168.3万円 新車時価格 610万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5155×1750×1405
658 排気量(cc) 3301
46~64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

クライスラーのフラッグシップセダン

1990(H2)年に7年ぶりに復活したインペリアル。6人乗りの5m超えビッグセダンだ。その名のとおり、クライスラーのフラッグシップモデルとして位置づけられていた。格納式ヘッドライトを備えた不思議なスタイルの4ドアセダンである。搭載されるエンジンは3.3LのV6OHVで、最高出力147psを誇った。日本で言うところのクラウンのような保守的なイメージにより長年支持されてきたが、時代の流れとともに後進の新世代モデルが登場。ひっそりとその役目を終える。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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