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ニューヨーカーとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  ニューヨーカー   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
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中古車相場 99.8万円~1350万円
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1台 中古車掲載台数 123台
  • クライスラー ニューヨーカー  

    本体価格
    応談

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    本体価格
    262.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    1138万円

  • アルファ ロメオ ジュリア TI 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    395万円

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    本体価格
    557万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ジュリアスーパー 

    本体価格
    応談

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四国
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地域別台数
関東
55台
390.6万円
関西
21台
468.7万円
東海
25台
410.9万円
北海道
2台
158万円
九州
8台
350.3万円
東北
4台
274万円
北陸・甲信越
5台
413万円
中国
3台
408.6万円
四国
0台
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クライスラー  ニューヨーカー   アルファ ロメオ  ジュリア
490万円~512万円 新車時価格 446万円~2198万円
セダン ボディタイプ セダン
4920×1760×1410 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2972~3301 排気量(cc) 1995~2891
140~145 最高出力(馬力) 190~540
FF 駆動方式 FR、4WD
6名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン

1989(H1)年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。(1989.1)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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