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デュカトとルバロンコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  デュカト   クライスラー  ルバロンコンバーチブル
VS
568万円1980万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 ---
ルバロンコンバーチブルの相場表を見る
164 中古車掲載台数 1
  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 燃料式温水ボイラーヒーター LEDヘッド

    本体価格
    1429万円

  • フィアット デュカト バーストナー社製Nexxo t687 キャンピング 常設Wベッド シャワー

    本体価格
    458万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンKJ 新車未登録 12Vクーラー クールスター 温水ボイラー FFヒーター 85L冷蔵庫 LEDヘッドライト バンフロントスカイルーフ セーフティパック 右ハンドル仕様 燃料タンク90L仕様

    本体価格
    1408.9万円

  • フィアット デュカト キャンピング リビングストーン5 スカイルーフ 180馬力 90Lタンク セーフティパック LEDヘッドランプ パーキングセンサー セーフティーパック トルマ燃料式ボイラー FFヒーター カセットトイレ DC冷蔵庫 4名乗車

    本体価格
    1390.9万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 180HP クールスター 400Ahリチウム

    本体価格
    1553.5万円

  • フィアット デュカト アドリア ツインS600SPB GB 

    本体価格
    1799万円

  • フィアット デュカト バーストナー社製トラベルバンT571G キャンピングカー

    本体価格
    662万円

  • フィアット デュカト アドリア製 ツイン640SLX 保証付き 家庭用エアコン FFヒーター リチウムイオンバッテリー  1500Wインバーター ボイラー 走行充電 外部充電&電源 シンク 冷蔵庫 2口コンロ スカイルーフ リアTV バッテリーメーター サイドオーニング

    本体価格
    659.8万円

  • フィアット デュカト ゼフィーロ285TL キャンピング 2300ディーゼル 家庭用エアコン 電動トイレ(未使用)温水シャワー(未使用) コンロ&シンク(未使用) 外部シャワー電子レンジ  電動昇降ベッド FFヒーター 3Way冷蔵庫 ソーラーパネル シンク リチウム

    本体価格
    1450万円

  • フィアット デュカト キャンピング ローラーチーム リビングストン5 2024yモデル

    本体価格
    1439.9万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー ルバロンコンバーチブル 2.5 

    本体価格
    応談

関東
71
1260万円
関西
14
1236.6万円
東海
20
1163.6万円
北海道
7
1359万円
九州
17
918.2万円
東北
3
1222.7万円
北陸・甲信越
18
1252.6万円
中国
7
804.7万円
四国
7
1043.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デュカトとルバロンコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   クライスラー  ルバロンコンバーチブル
512.5万円615万円 新車時価格 400万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1750×1380
2184 排気量(cc) 2501
180 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

ターボエンジン搭載するスペシャリティモデル

1987(S62)年に登場したクライスラーのミドルサイズスペシャリティクーペ。特徴的なリトラクタブルヘッドライトの採用によりいかにもアメリカ車らしいダイナミックでインパクトのあるルックスに仕上げられている。1989(H1)年にはドライバーズエアバッグや4輪ディスクブレーキ、フォールディング式のリアシートバック(背もたれ)機構を標準装備にするなど、当時にしてはなかなか充実した装備を誇った。オプションで18通りに制御できるパワーシートを選択することもできた。150psを発生する2.5Lの直4ターボエンジン搭載に合わせて、タイヤの大径化やサスペンションの見直しなども図られている。クーペモデルのほか、コンバーチブルモデルもある。日本導入モデルはいずれも3ATとした。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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