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ダイナとルバロンコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   クライスラー  ルバロンコンバーチブル
VS
48万円675万円
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中古車相場 ---
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833 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ ダイナ アイチ高所作業車 SH15B 14.6m 電工仕様 自動格納 バケット昇降 積載500kg

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼル PG AT 2トン ナビテレビ

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング ジャストロー ディーゼル 4WD・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナ (ベース) 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 登録済未使用車/走行距離20Km/木製デッキ/Gパッケージ/パワードアロックワイヤレスドアキー/室内LEDライト/カラードバンパー/メッキグリル&メッキバンパーガーニッシュ/LEDフォグ/

    本体価格
    344万円

  • トヨタ ダイナ 2.0ガソリン車 Wキャブ ジャストロー 低床 PG付 1t積 リフト能力600kg 5速マニュアル リアクーラー 全席パワーウインドウ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ダイナ 1.25t積・普通免許対応・AT・プリクラ 1.25t積 普通免許対応 AT プリクラ 鳥居 レーンディパーチャーアラート LEDヘッドランプ コーナーセンサー 荷台カバー(車内) ストラーダナビ ETC 荷台内寸 L3112 W1835 H382

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ ダイナ ダイナトラック ワイドロングガルウィング跳上パワーゲート 導風板 積載2000kg ラジコン バックカメラ ドラレコ 左電動ミラー スマートキー クリアランスソナー LEDヘッド 長さ728 幅218 高さ308

    本体価格
    838万円

  • トヨタ ダイナ 4.0Dターボ 2tダンプ フルジャストロー プリクラッシュブレーキ

    本体価格
    279.9万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー ルバロンコンバーチブル 2.5 

    本体価格
    応談

関東
230
278.4万円
関西
129
264.9万円
東海
149
299万円
北海道
105
259.6万円
九州
101
220万円
東北
42
249.2万円
北陸・甲信越
23
263.7万円
中国
21
204.3万円
四国
33
270万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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トヨタ  ダイナ   クライスラー  ルバロンコンバーチブル
--- 新車時価格 400万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4700×1750×1380
2000~5300 排気量(cc) 2501
--- 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ターボエンジン搭載するスペシャリティモデル

1987(S62)年に登場したクライスラーのミドルサイズスペシャリティクーペ。特徴的なリトラクタブルヘッドライトの採用によりいかにもアメリカ車らしいダイナミックでインパクトのあるルックスに仕上げられている。1989(H1)年にはドライバーズエアバッグや4輪ディスクブレーキ、フォールディング式のリアシートバック(背もたれ)機構を標準装備にするなど、当時にしてはなかなか充実した装備を誇った。オプションで18通りに制御できるパワーシートを選択することもできた。150psを発生する2.5Lの直4ターボエンジン搭載に合わせて、タイヤの大径化やサスペンションの見直しなども図られている。クーペモデルのほか、コンバーチブルモデルもある。日本導入モデルはいずれも3ATとした。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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