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S4アバントとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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S4アバントとクロスファイアの中古車情報を比較する

アウディ  S4アバント   クライスラー  クロスファイア
VS
95万円641万円
S4アバントの相場表を見る
中古車相場 30万円105.9万円
クロスファイアの相場表を見る
25 中古車掲載台数 11
  • アウディ S4アバント 3.0 4WD マトリスクLED バーチャルコック パノラマ

    本体価格
    367万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD Bang&Olufsen レッドブレーキキャリパー コンフォートPKG シートマッサージ 全周囲カメラ パークアシスト TVチューナー ワイヤレスチャージ 全席シートヒーター アンビエントライト

    本体価格
    639.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD サンルーフ BO アシスタンスPKG

    本体価格
    369.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 禁煙車 bang&olufsen レザーPKG マトリクスLEDヘッドライトダイナミックステアリング リヤスポーツデフ プライバシーガラス バーチャルコックピット

    本体価格
    318万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD マトリクスLED パノラマサンルーフ

    本体価格
    278万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD (後期型/Apple Car Playナビ/TV/1オーナー全方位カメラ/ETC2.0/ハーフレザーシート/シートヒーター/パワーシート/シートマッサージ/LEDヘッドライト&ライナー&テール/専用エアロ&キャリパー/純正19アルミ)

    本体価格
    359.8万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD (サンルーフ/レザーPKG/コンフォートPKG) 純正ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/ETC2.0/黒本革シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/マッサージ機能/ワイヤレス充電/純正19アルミ/マトリクスLEDライト

    本体価格
    539.9万円

  • アウディ S4アバント 4.2 4WD 

    本体価格
    360万円

  • アウディ S4アバント 4.2 4WD V8 4.2L 4WD 8エアバック キーレス HID

    本体価格
    178万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD アシスタンス/レザー/マトリクスLEDPKG カラードブレーキキャリパー フラットボトムステアリング コンビニエンスPKG OP19AW バーチャルコックピット モール/ルーフレールブラックアウト  1オナ 禁煙 弊社買取車

    本体価格
    298万円

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    82.8万円

関東
16
371.1万円
関西
5
261.6万円
東海
1
360万円
北海道
0
---
九州
1
588.8万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
278万円
地域別台数
関東
5
72.3万円
関西
4
60.5万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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S4アバントとクロスファイアのカタログ情報を比較する

アウディ  S4アバント   クライスラー  クロスファイア
868万円970万円 新車時価格 490万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4745×1840×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
2994 排気量(cc) 3199
354 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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