クライスラー クロスファイア | ボルボ C70 | |
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VS | ||
57.8万円~119万円
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中古車相場 |
43万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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クライスラー クロスファイア | ボルボ C70 | |
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490万円 | 新車時価格 | 550万円~600万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4060×1765×1305 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1815×1400 |
3199 | 排気量(cc) | 2318~2434 |
218 | 最高出力(馬力) | 193~240 |
FR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
8.5km/L | 10.15モード燃費 | 7.7~8.8km/L |
メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10) |
解説 |
ボルボらしからぬ流麗なクーペスタイルに注目 C70シリーズが導入されたのは97年。ベースとなっているのは850シリーズだ。流麗なボディラインのクーペスタイルは、それまでのボルボのイメージを180度変えるものとなった。とはいえ、運転席&サイドエアバッグとABSが標準(助手席エアバッグはオプション)で装備されるなど、ボルボの誇る安全性能の面でも抜かりはない。デビュー当初はハイパフォーマンスバージョンのT-5のみが導入され、パワーユニットとしては、2.3L直5DOHCライトプレッシャーターボエンジンが搭載された。駆動方式はFF(前輪駆動)である。(1999.5) |
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