| クライスラー 300C | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35万円～358万円
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中古車相場 |
29万円～135.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る |
| 53台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| クライスラー 300C | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
|---|---|---|
| 398万円～738.2万円 | 新車時価格 | 108.5万円～127.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5020×1890×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3415×1495×1425 他 |
| 3517～6059 | 排気量(cc) | 989 |
| 249～431 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 6.4～8.3km/L | 10.15モード燃費 | 17.6～18.8km/L |
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クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン 新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW／525N・mの圧倒的なパワー＆トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1) |
解説 |
リッターカーになってもスタイルは不変 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。（2002.8） |
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