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ティーダと300Cを比較! - みんなの比較車種

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ティーダと300Cの中古車情報を比較する

日産  ティーダ   クライスラー  300C
VS
11万円55万円
ティーダの相場表を見る
中古車相場 45万円255万円
300Cの相場表を見る
71 中古車掲載台数 39
  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    31.4万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス バックカメラ/ナビ/ETC/スマートキー/フォグランプ

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 社外ディスプレイオーディオ ドラレコ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス SV+プラズマ 検R9.3 白本革シート 17インチENKEIアルミ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M スマートキー ETC オートライト

    本体価格
    25万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正SDナビ CD DVD 電格ミラー

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 1オーナー ディーラー点検車両 6MT ブラック内装 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15G サンルーフ ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15S プラスナビHDD SP 禁煙 純正HDDナビ バックモニター ETC 純正15インチAW

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    198万円

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    98万円

  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車

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    95万円

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    本体価格
    99.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 車庫保管 純正AW ローダウン

    本体価格
    190万円

  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車左ハンドルサンルーフ黒革シー

    本体価格
    198万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 左ハンドル サンルーフ BOSTONサウンド グレー本革PS イクリプスHDDナビ ETC HID クルコン 社外20AW FLOWMASTER2本出しマフラー ローダウン 2006年モデル新車並行

    本体価格
    89.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI SRT8スタイリング SRT8スタイル22inクローム ローダウンサス フロントスポイラー  HIDヘッドライト HIDフォグライト ナビ地デジ EYC リヤアンダースポイラー Borlaマフラー

    本体価格
    109.8万円

関東
33
27.5万円
関西
5
37.9万円
東海
4
37.3万円
北海道
2
39万円
九州
4
29.7万円
東北
9
29.5万円
北陸・甲信越
3
44.1万円
中国
7
29万円
四国
4
22.5万円
地域別台数
関東
13
105.5万円
関西
7
116.2万円
東海
5
79.8万円
北海道
1
78.8万円
九州
5
150.7万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
3
94.5万円
中国
2
147.5万円
四国
1
175万円

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ティーダと300Cのカタログ情報を比較する

日産  ティーダ   クライスラー  300C
142.5万円247.8万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1498~1797 排気量(cc) 3517~6059
109~128 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
14~20km/L 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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