| クライスラー 300C | 日産 テラノ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
45万円～255万円
300Cの相場表を見る |
中古車相場 |
62万円～239万円
テラノの相場表を見る |
| 38台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| クライスラー 300C | 日産 テラノ | |
|---|---|---|
| 398万円～738.2万円 | 新車時価格 | 241.1万円～339.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 5020×1890×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4770×1840×1750 他 |
| 3517～6059 | 排気量(cc) | 2663～3274 |
| 249～431 | 最高出力（馬力） | 130～170 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.4～8.3km/L | 10.15モード燃費 | 7.2～11.2km/L |
|
クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン 新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW／525N・mの圧倒的なパワー＆トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1) |
解説 |
電子制御化が進んだ都会派4WD 都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。（1995.8） |
300Cとテラノの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！300Cとテラノの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは300Cの中古車は38台、テラノの中古車は16台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
