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300Cとレイスを比較! - みんなの比較車種

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300Cとレイスの中古車情報を比較する

クライスラー  300C   ロールスロイス  レイス
VS
35.5万円358万円
300Cの相場表を見る
中古車相場 1888万円3850万円
レイスの相場表を見る
41 中古車掲載台数 19
  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 新品タイヤ&バッテリー/HDDナビ/バックカメラ/本革シート/サンルーフ/シートヒーター/パワーシート/キーレス/HID/フォグランプ/障害物センサー

    本体価格
    129.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI AWD サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • クライスラー 300C 3.5 右ハンドルディーラー車22インチホイール

    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300C 3.5 ナビ スマートキー クルコン

    本体価格
    70万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 22インチAW  ダウンサス 社外マフラー

    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300C 3.5 車高調新品交換 バックカメラ 本革

    本体価格
    89.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI サンルーフ付き/社外アルミ付き/

    本体価格
    49万円

  • クライスラー 300C 3.5 自社 ローン  左ハンドル ナビ TV CD DVD ミュージックサーバー Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ レーダー サンバイザーモニター左側 社外黒革 パワーシート 社外22インチアルミ

    本体価格
    189.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 

    本体価格
    109万円

  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車

    本体価格
    95万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    2780万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2022モデルWraith

    本体価格
    3350万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ スターライトヘッドライナー ブラックシャドーライン SOEドアエンボス加工 インストルメントパネルトップステッチ ブラックバッジ リアプライバシーガラス

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    3260万円

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    2980万円

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    1890万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 MANSORYエアロ 1221ホイール スターライト HUD ACC シートベンチレーション

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1858万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規輸入車/左ハンドル/スターライトヘッドライナー/地デジTV/ブラックレザー/シートヒーター&ベンチレーション/バックカメラ/ETC

    本体価格
    2439万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 最終モデル スターライトヘッドライナー

    本体価格
    3850万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    3180万円

関東
13
113.3万円
関西
8
93.5万円
東海
4
100.7万円
北海道
2
222.5万円
九州
5
138.9万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
3
89.5万円
中国
3
139.9万円
四国
2
117.5万円
地域別台数
関東
7
2743万円
関西
4
2390万円
東海
6
3045.8万円
北海道
0
---
九州
2
3080万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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300Cとレイスのカタログ情報を比較する

クライスラー  300C   ロールスロイス  レイス
398万円738.2万円 新車時価格 3195万円4190万円
セダン ボディタイプ クーペ
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
3517~6059 排気量(cc) 6592
249~431 最高出力(馬力) 632
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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