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クラウンエステートと300Cを比較! - みんなの比較車種

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クラウンエステートと300Cの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   クライスラー  300C
VS
49万円840万円
クラウンエステートの相場表を見る
中古車相場 36万円255万円
300Cの相場表を見る
168 中古車掲載台数 40
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 パノラマルーフ 12.3型デイスプレイオーデイオ トヨタチームメイト デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    645.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ/ブラウンレザーシート/ガラスルーフ/純正メーカーナビフルセグTV/全周囲カメラ/ETC2.0/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/純正21インチAW/前後コーナーセンサ

    本体価格
    765.1万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 雹害

    本体価格
    564万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 2JZ-FSE3.0L直6DOHC5AT 後期型1オナ禁煙車 黒本革電動シート DVDボイスナビEMV 6:4分割可倒式パワーリクライニングリアシート HIDヘッドイエローフォグオートライト ボイスコーナーセンサー リモコンキーETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 17系後期型x純正エアロx純正リアルーフスポイラーx純正マルチxETCx純正16AWxディスチャージヘッドライトx2色切替LEDフォグxLEDナンバー灯xステアシフトマチックxバックドアイージークローザーxクルーズコントロール

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    620万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ TSS 純正ナビ

    本体価格
    690.7万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 25キロ 登録済未使用車 モデリスタフルエアロ ワイドDAナビ 全周囲&バックモニター 内装サンドブラウン エアシート&ヒーター  追従型クルコン デジタルインナーミラー ETC2・0

    本体価格
    618.1万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 社外オーディオ 社外19インチアルミ 純正フロアマット 電格ミラー オートエアコン 革巻きハンドル フォグランプ エアコンスイング ドアバイザー AUX オートエアコン

    本体価格
    73.1万円

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    本体価格
    78.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車

    本体価格
    95万円

関東
86
494.8万円
関西
21
526万円
東海
18
430.9万円
北海道
7
483.2万円
九州
16
397万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
7
567.5万円
中国
4
670.9万円
四国
7
354.3万円
地域別台数
関東
14
106.6万円
関西
7
116.2万円
東海
5
79.8万円
北海道
1
78.8万円
九州
5
150.7万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
3
94.5万円
中国
2
147.5万円
四国
1
175万円

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クラウンエステートと300Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   クライスラー  300C
635万円890万円 新車時価格 398万円738.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1880×1625 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
2487 排気量(cc) 3517~6059
177~190 最高出力(馬力) 249~431
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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