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300CとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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300CとPTクルーザーの中古車情報を比較する

クライスラー  300C   クライスラー  PTクルーザー
VS
45万円255万円
300Cの相場表を見る
中古車相場 42.8万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
37 中古車掲載台数 32
  • クライスラー 300C SRT8 

    本体価格
    148万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 05yモデル 5.7HEMI 360psエンジン クライスラージャパン車 SRT20インチアルミ テイン車高調 サンルーフ デジタルインナーミラー 前後カメラ ドライブレコーダーBluetooth接続可ナビ ETC CLIFFORDセキュリティ

    本体価格
    45万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 

    本体価格
    175万円

  • クライスラー 300C 3.5 正規ディラー車 タイヤ4本新品交換 ナビETC バックカメラ 22インチホイール 革シート シートヒーター HID MTモード付

    本体価格
    124.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 D車 後期 右H  社外マフラー 社外AW 社外グリル クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ナビ TV ETC Bカメラ 記録簿 スペアキー

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI オーバーホール/チューニング済み

    本体価格
    255万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 

    本体価格
    60万円

  • クライスラー 300C 3.5 Liberty Walkラッピング 22インチアルミ クルーズコントロール

    本体価格
    46万円

  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車

    本体価格
    95万円

  • クライスラー 300C 3.5 右ハンドルディーラー車22インチホイール

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    88万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ 革シート HDDナビ

    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    118.8万円

  • クライスラー PTクルーザー ストリートクルーザー シリーズ1 限定車 革シート ヒーター

    本体価格
    42.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 最終モデル 革シート サンルーフ フルセグ

    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ キーレス 純正CDオーディオ

    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ 純正アルミホイール ナビ フルセグ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    68万円

  • クライスラー PTクルーザー ツーリング アメリカンデザイン的オールド クラッシックスタイリング メッキ仕様仕上 デュアルサイドエアバッグ 低速トラクションコントロール機能付ABS装着 盗難防止装置 Misterioクロームディッシュ17AW

    本体価格
    55万円

  • クライスラー PTクルーザー GT 1年間走行無制限保証 左ハンドル サンルーフ 本革シート    クルーズコントロール HID シートヒーター

    本体価格
    63.8万円

関東
13
100.5万円
関西
7
116.2万円
東海
4
90.7万円
北海道
1
78.8万円
九州
5
150.7万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
2
94.5万円
中国
2
147.5万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
8
68万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

300Cの中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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300CとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

クライスラー  300C   クライスラー  PTクルーザー
398万円738.2万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
3517~6059 排気量(cc) 1996~2429
249~431 最高出力(馬力) 136~223
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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