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ミニクロスオーバーとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   クライスラー  PTクルーザー
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 30万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 33
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ミントパッケージ クロームデザインパッケージ 1インチリフトアップ シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    104.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シートヒーター パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー ドライビングモード クティブクルコン アクティブクルコン 衝突軽減ブレーキ オートマチックテールゲート 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    321万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ブラックナイト 日本限定130台 マッドブラック ブラックAW レザーシート シートヒーター ビジュアルブースト

    本体価格
    120万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    76万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD モルトブラウンレザー 禁煙ワンオーナー車 LEDライト 純正HDDナビ 純正19インチアルミ PDC ACC マルチファンクションステアリング ビルトインミラーETC ピアノブラックインテリアパネル

    本体価格
    408万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD スマートキー 純正ナビ BT USB バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター パワーゲート ダウンサス ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 19インチAW

    本体価格
    193万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D MINIドライビングモード・ドライビングアシスト・パーキングアシスト・禁煙車

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD/禁煙車/記録簿/ナビ地デジ/バックカメラ/HID/ETC/プッシュスタート/スペアキー/パドルシフト/オートライト/オートエアコン/ルーフレール/電格ミラー/フォグランプ/17インチアルミ/

    本体価格
    75.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーパッケージ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth バックカメラ ミラーETC オートテールゲート ルーフレール 前後ドライブレコーダー コンフォートアクセス

    本体価格
    224.7万円

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    85万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック 

    本体価格
    58万円

  • クライスラー PTクルーザー ルート66 

    本体価格
    79.9万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    60万円

関東
342
170.7万円
関西
171
182.1万円
東海
184
184.9万円
北海道
82
163万円
九州
93
142.8万円
東北
50
146.2万円
北陸・甲信越
40
183.3万円
中国
43
156.5万円
四国
28
197.6万円
地域別台数
関東
10
60.8万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   クライスラー  PTクルーザー
335万円647万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1498~1998 排気量(cc) 1996~2429
102~306 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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