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PTクルーザーとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  PTクルーザー   マイバッハ  マイバッハ
VS
17万円108万円
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中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
46 中古車掲載台数 7
  • クライスラー PTクルーザー PTストリートクルーザー パシフィックコーストハイウェイエディション 限定車 HDDナビ フルセグ 限定車用アルミ

    本体価格
    72万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック 

    本体価格
    39万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック マニュアルモード キーレス

    本体価格
    59万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ シートヒーター クルコン ETC

    本体価格
    50万円

  • クライスラー PTクルーザー GT 左H ターボ HDDナビ ETC サンルーフ 黒革

    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザー ストリートクルーザー シリーズ1 限定車 革シート ヒーター

    本体価格
    48.8万円

  • クライスラー PTクルーザー PTストリートクルーザー パシフィックコーストハイウェイエディション 限定車 ナビ  専用インテリア 専用アルミ

    本体価格
    79万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    61万円

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  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

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    958万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2780万円

関東
14
56.4万円
関西
5
52.6万円
東海
23
76.4万円
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
2426万円
関西
1
577万円
東海
2
958万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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PTクルーザーとマイバッハのカタログ情報を比較する

クライスラー  PTクルーザー   マイバッハ  マイバッハ
260.4万円343.4万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4330×1725×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1996~2429 排気量(cc) 5513~5980
136~223 最高出力(馬力) 550~630
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
8.1~9.6km/L 10.15モード燃費 ---

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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