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PTクルーザーとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  PTクルーザー   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
26万円118.8万円
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中古車相場 35万円115万円
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43 中古車掲載台数 4
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  • クライスラー PTクルーザー クラシック 検7年9月 ウッディ 買取車 限定車

    本体価格
    42万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド Tベルト交換済/カスタムフェイス/全塗装

    本体価格
    65.6万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ キーレス 純正CDオーディオ

    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド フルセグTV Bモニター サンルーフ

    本体価格
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関東
13
57.6万円
関西
5
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東海
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53.5万円
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東北
0
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北陸・甲信越
1
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中国
1
77.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
1
115万円
九州
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北陸・甲信越
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クライスラー  PTクルーザー   フォルクスワーゲン  パサートCC
260.4万円343.4万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4330×1725×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1996~2429 排気量(cc) 1984~3598
136~223 最高出力(馬力) 200~299
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
8.1~9.6km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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