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ID.4とPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   クライスラー  PTクルーザー
VS
245.3万円518万円
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中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
103 中古車掲載台数 32
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デジタルメーター ACC

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォンフォン アップコネクト ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー LEDマトリックスヘッドライト パノラマガラスルーフ 認定中古車

    本体価格
    423万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ DEMO CAR

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Volkswagen認定中古車

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定中古車 埼玉品質 日本導入記念特別仕様車 禁煙車 VW純正インフォテイメントシステム マトリックスヘッドライト トラベルアシスト アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ETC2.0

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 元デモカー ワンオーナー マトリクスLEDヘッドライト パノラマガラスルーフ オートマチックテールゲート 20インチAW トラベルアシスト App-Connect 認定中古車

    本体価格
    324万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 1オーナー/パノラマガラスルーフ/LEDマトリクス/アラウンドビューカメラ/パワーテールゲート/Pro専用内装/リラクゼーション機能付ハーフレザーシート/シートヒーター/純正20インチAW/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー トラベルAST マトリクスLED 20AW レーンチェンジAST 電動シート シートヒーター 電動バックゲート Apple Car Play対応ディスプレイオーディオ パノラマガラスルーフ(電動サンシェード付) 全周囲カメラ

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー ETC2.0

    本体価格
    480万円

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  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ 革シート ストラーダナビ フルセグ ETC パワーシート

    本体価格
    118.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 

    本体価格
    26万円

関東
36
353.8万円
関西
20
349.6万円
東海
10
395.3万円
北海道
6
343万円
九州
8
341万円
東北
5
415.2万円
北陸・甲信越
3
404.3万円
中国
9
336万円
四国
6
322.5万円
地域別台数
関東
9
58.5万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ID.4の中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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ID.4とPTクルーザーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   クライスラー  PTクルーザー
499.9万円661.8万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
--- 排気量(cc) 1996~2429
170~286 最高出力(馬力) 136~223
RR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

高出力化と充実装備で進化したID.4

フォルクスワーゲンは、2026年1月にフル電動SUV「ID.4」の一部仕様変更を発表した。新型「ID.4 プロ」は、電動機の出力を大幅に向上させ、最高出力286ps、最大トルク545N・mを実現。これにより、力強い加速性能が強化された。また、150kW級の充電受け入れ能力が向上し、充電時間が短縮。全モデルに標準装備されたインフォテインメントシステム「Ready 2 Discover MAX」は、モニターサイズが10インチから12インチに拡大され、視認性と利便性が向上した。また、ドライブモードセレクターの位置と形状が見直され、使い勝手が向上している。(2026.1)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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