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EクラスとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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EクラスとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 78万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
646 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ ナビ TV ETC キーレスゴー レーダーセーフティーパッケージ パノラマビュー

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド 

    本体価格
    205.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 レーダーセーフティパッケージ 360°カメラシステムAMGラインパッケージ オパリスホワイト オープンポアブラックアッシュウッドインテリアトリム アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 黒革シート・前後センサー

    本体価格
    85.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E430 アバンギャルド サンルーフ 本革 純正ナビ(CD/AM/FM/AUX) クルーズコントロール キーレスキー ETC メモリー付パワーシート シートヒーター 純正フロアマット 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    208.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202401 レザ-EXC&デジタルインテリア&アドバンスド&ドライバーズPKG 禁煙1オーナー 茶革 パノラマSR シートヒーター ベンチレーション 4Dブルメスター DIGITALライト リアアクスルステア 20インチAW 新車保証継承

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 ワンオーナー/整備記録簿H6 H7.H8 H10 H12 H14 H16 H18 H20 H23 H24 H26 H28 H30 R2 R4 R6/H30年66927km時ATミッションユニット交換

    本体価格
    239.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ パドルシフト  アンビエントライト 360度カメラ

    本体価格
    284万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター MP202501 現行・SR・レザーEXC・(2501)

    本体価格
    918万円

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    本体価格
    189.9万円

関東
287
403.2万円
関西
121
417.6万円
東海
95
368万円
北海道
17
297.8万円
九州
47
340.7万円
東北
19
375.1万円
北陸・甲信越
25
399.1万円
中国
24
474.5万円
四国
11
268.8万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
1
99.9万円
東海
1
79万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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EクラスとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
894万円1222.3万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
1992~1997 排気量(cc) 2429
197~258 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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