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カムリハイブリッドとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
49万円244万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 78万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
140 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 認定中古車 禁煙車 HIDヘッドライト コンライト 7インチSDナビ フルセグTV ブルートゥース SD HDMI接続 バックモニター ETC 17インチAW スペアタイヤ 電動格納式ドアミラー PW 点検記録簿

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC クルーズコントロール 革巻きステアリング HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 後期ルックカスタム ハーフエアロ ロクサーニ19インチホイール 黒革シート 純正HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ DVD再生 ミュージックサーバー バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国保証付 ハイブリッド 後期仕様スピンドルエアロ シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品車高調 新品19アルミ 新品タイヤ ナビ Bluetooth フルセグ地デジ バックカメラ 修復歴無し

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエアロ 新品メッキ19インチ 走行距離4万1千キロ ローダウン SDナビ Bluetoothオーディオ 運転席パワーシート エンジンスターター

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国保証 ハイブリッド 後期仕様スピンドルエアロ シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品車高調 新品19アルミ 新品タイヤ ナビ Bluetooth バックカメラ 地デジ ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国保証付 ハイブリッド 後期仕様スピンドルエアロ シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品車高調 新品19アルミ 新品タイヤ ナビ Bluetooth 地デジ バックカメラ ETC 修復歴無し

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ワンオーナー車 禁煙車 ボディーコーティング済 スタッドレス4本

    本体価格
    78万円

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    99.9万円

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    78万円

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    189.9万円

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    本体価格
    79万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    79万円

関東
33
119.5万円
関西
31
131万円
東海
25
105.3万円
北海道
2
87.4万円
九州
17
116.3万円
東北
12
115.8万円
北陸・甲信越
7
109.7万円
中国
7
104万円
四国
6
248.8万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
1
99.9万円
東海
1
79万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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カムリハイブリッドとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
304万円402.8万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
2493 排気量(cc) 2429
160 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
26.5km/L 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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