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300CツーリングとB10を比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300Cツーリング   BMWアルピナ  B10
VS
36万円198万円
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中古車相場 650万円
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9 中古車掲載台数 6
  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 パワースライド/ナビ/ETC/プッシュスタート

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    78.8万円

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    51.8万円

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関東
4
114.6万円
関西
2
79.5万円
東海
2
54.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
650万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クライスラー  300Cツーリング   BMWアルピナ  B10
541.8万円646.8万円 新車時価格 896万円1198万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
5000×1895×1490 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
3518~5654 排気量(cc) 3152~4619
249~340 最高出力(馬力) 285~355
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
5.8~6.9km/L 10.15モード燃費 ---

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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