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X3 Mと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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X3 Mと300Cツーリングの中古車情報を比較する

BMW  X3 M   クライスラー  300Cツーリング
VS
519.4万円905万円
X3 Mの相場表を見る
中古車相場 55万円99.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
22 中古車掲載台数 5
  • BMW X3 M コンペティション 4WD セレクトPKG・カーボンPKG・サンルーフ・サキールオレンジレザー・ベンチレーションシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・ハーマンカードン・ドライビングアシストプロ・パーキングアシストプラス

    本体価格
    798万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD エギゾーストシステム 黒メリノレザー フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    596.2万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 認定中古車 メリノ茶レザー ハーマンカードンスピーカー シートベンチレーション レーザーライト

    本体価格
    868万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 510馬力 パノラマサンル-フ 全席ヒ-タ- Fベンチレ-ション付ブラックメリノレザ-Mスポ-ツシ-ト Mシ-トベルト 可変Mサス 21AW H&Rダウンサス Mスポ-ツエグゾ-スト ハ-マンカ-ドン ACC HUD ジェスチャ-C LED 2年保証

    本体価格
    608万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD パノラマSR 黒革

    本体価格
    598万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 黒茶革 全席シートヒーター ベンチレーター 純正HDDナビ地デジ 全周カメラ&PDC harman/kardon HUD Pアシスト&Dアシストプラス 液晶メーター 純正21インチAW 禁煙

    本体価格
    558万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 後期LCIモデル レーザーライト ベンチレーション シートヒーター BMWライブコックピット ハーマンカードンサラウンドサウンド ブラックサファイア サキールオレンジメリノレザー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    798万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD ワンオーナー BC FOGED 21インチ鍛造ホイール スタッドレスあり(純正ホイール) MSS車高調整アジャスターキット  Next innovation TECH-Mバルブコントローラー付き レーダー探知機 前後ドラレコ

    本体価格
    592万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD OP234 3Ddesignカーボンフルエアロ BBS21インチAW KWV3車高調 カーボン調ミラーカバー 電動パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    728万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 後期モデル セレクトパッケージ パノラマガラスサンルーフ ステアリングヒーター スポーツエキゾースト harman/kardonサウンド Mハイグロスシャドーラインエクステリア

    本体価格
    777万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
16
694.3万円
関西
6
648.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
3
84.2万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

X3 Mの中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

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X3 Mと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

BMW  X3 M   クライスラー  300Cツーリング
1210万円1401万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1895×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
2992 排気量(cc) 3518~5654
480~510 最高出力(馬力) 249~340
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

ミドルクラスSAVのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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