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300と300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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300と300Cツーリングの中古車情報を比較する

クライスラー  300   クライスラー  300Cツーリング
VS
60万円598万円
300の相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
300Cツーリングの相場表を見る
92 中古車掲載台数 6
  • クライスラー 300 SRT8 ジオバンナエディション 新車並行 XENONフルエアロ STURTグリル BORLAマフラー

    本体価格
    185万円

  • クライスラー 300 リミテッド 禁煙  左ハンドル Bカメ スマキー HID ETC

    本体価格
    117万円

  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    130万円

  • クライスラー 300 S SRT20インチAW エアシート&シートヒーター スマートキー 正規ディーラー車  Bluetooth ブラックレザーシート フルセグ ETC バックカメラ USB レーンキープアシスト 社外グリル

    本体価格
    153.2万円

  • クライスラー 300 3600CC V6 LEXANI22インチアルミホイール ローダウン AUX ブラックレザーシート 運転席パワーシート スマートキー プッシュスタート ETC Fリップスポイラ トランクスポイラ

    本体価格
    123万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー+ ナビBカメラ革PWシートヒーター サンルーフ

    本体価格
    178.9万円

  • クライスラー 300 リミテッド ディ-ラ-車・P.Gオリジナルフロントスポイラ-車高調・デジタルインナ-ミラ-型ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    117万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー ETC

    本体価格
    110万円

  • クライスラー 300 サンルーフ・22インチアルミ グレー×ブラック全塗装・車高調・マフラー・サンルーフ・22インチアルミ

    本体価格
    64.9万円

  • クライスラー 300 300 左HクルコンPシートナビハーフレーザー禁煙

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
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    73万円

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    75万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    148万円

関東
41
187.7万円
関西
9
119.7万円
東海
30
168.5万円
北海道
0
---
九州
5
167.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
187万円
中国
3
131万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
4
100.2万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

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300Cツーリングの中古車を探す

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300と300Cツーリングのカタログ情報を比較する

クライスラー  300   クライスラー  300Cツーリング
398万円756万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
3604~6416 排気量(cc) 3518~5654
286~476 最高出力(馬力) 249~340
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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