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シャレードと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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シャレードと300Cツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  シャレード   クライスラー  300Cツーリング
VS
79万円255万円
シャレードの相場表を見る
中古車相場 36万円158万円
300Cツーリングの相場表を見る
6 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ シャレード シャレード CS 2代目 後期型 AT車

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ 純正AW TV ナビ 記録簿

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ 距離11000km 5MT 純正AW 記録簿

    本体価格
    255万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ビアンカ 純正5速 イエロースピードレーシング車高調

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ノーマル車両

    本体価格
    118.3万円

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    48万円

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    本体価格
    36万円

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    本体価格
    158万円

関東
1
125万円
関西
2
181.5万円
東海
3
92.1万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
2
79.5万円
東海
2
42万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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シャレードの中古車を探す

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シャレードと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  シャレード   クライスラー  300Cツーリング
79.8万円149.3万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3750×1620×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1295~1589 排気量(cc) 3518~5654
91~125 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
13~20.5km/L 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。(1993.1)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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