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300Cツーリングとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300Cツーリング   ジープ  グランドワゴニア
VS
75万円119.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
中古車相場 239.8万円1872万円
グランドワゴニアの相場表を見る
4 中古車掲載台数 18
  • クライスラー 300Cツーリング 5.7HEMI Pincub22in クロームグリル SRT8スポイラー HIDヘッドライト LEDフォグライト HDDナビ地デジ ETC ドライブレコーダー バックカメラ Boralデュアルマフラー ディーラー車

    本体価格
    119.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 新品グリル赤革 HID シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 BADX20in ブラックアウトグリル HID LEDフォグ SRT8フロントスポイラー HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 エアクリ/マフラー/車高調/LBエアロ/20アルミ/クルコン/革/ナビ/パドルシフト/Bカメラ/ETC

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グランドワゴニア ルーフキャリア メーターマイル表記 NOx・PM適合 PS PW メーターマイル表記 左ハンドル ヒッチメンバー付

    本体価格
    380万円

  • ジープ グランドワゴニア  1990年

    本体価格
    応談

  • ジープ グランドワゴニア 1988y V8 5.9L 4WD キャブO/H 

    本体価格
    395万円

  • ジープ グランドワゴニア 1990y 4WD 5.9L Bluetooth シート張替 丸目 キャブOH

    本体価格
    428万円

  • ジープ グランドワゴニア 1990y/4WD/V8/5.9L/エーデルブロックキャブ 社外オーディオ/Bluetooth&ETC

    本体価格
    670万円

  • ジープ グランドワゴニア オブシディアン 4WD 3.0L ハリケーンツインターボ アイドリングストップ エアサスペンション フロントマッサージシート ヘッドアップディスプレイ 助手席モニター ワイヤレスチャージング パノラマルーフ パワーサイドステップ

    本体価格
    1438万円

  • ジープ グランドワゴニア オブシディアン 4WD 3.0L ハリケーンツインターボ アイドリングストップ エアサス フロントマッサージシート ヘッドアップディスプレイ 助手席モニター リアモニター ワイヤレスチャージ パノラマルーフ パワーサイドステップ

    本体価格
    1518万円

  • ジープ グランドワゴニア カイザーワゴニア 350エンジンオーバーホール済

    本体価格
    710万円

  • ジープ グランドワゴニア 91最終モデル 1ナンバー

    本体価格
    340万円

  • ジープ グランドワゴニア 1989年式 コラムAT 1ナンバー 

    本体価格
    328万円

関東
3
112.9万円
関西
1
75万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
434.9万円
関西
1
1872万円
東海
6
735.6万円
北海道
4
330.5万円
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
710万円
四国
1
420万円

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クライスラー  300Cツーリング   ジープ  グランドワゴニア
541.8万円646.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5000×1895×1490 全長x全幅x全高(mm) ---
3518~5654 排気量(cc) ---
249~340 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
5.8~6.9km/L 10.15モード燃費 ---

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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