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ミニクラブマンと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンと300Cツーリングの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   クライスラー  300Cツーリング
VS
12.8万円592万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
300Cツーリングの相場表を見る
873 中古車掲載台数 6
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS サンルーフ ETC

    本体価格
    132万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS SOHOパッケージ 後期モデル ターボ

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 6MTターボ ETC キーレス

    本体価格
    75.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 車体全塗装・樹脂モール塗装・リフトアップ

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD エキサイトメントPKG Bカメラ 純正17AW

    本体価格
    258.6万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS カイトブルー 29000km ウルトラスエードステアリング パドルシフト KENWOODナビ 後期モデル HID 純正16インチアルミ ターボエンジン ETC アームレスト 取説 整備記録簿 スペアキー

    本体価格
    148万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD レーダークルーズコントロール・ETC

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 禁煙車 純正ナビ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    170.3万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 SRT8スタいリング20in 車高調 フロントスポイラー クロームグリル HIDヘッドライト HIDフォグライト カロッツェリアナビ地デジ ETC ブラックレザー調シートカバー バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 新品グリル赤革 HID シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • クライスラー 300Cツーリング 5.7HEMI HEMIエンジン レザーシート 全席シートヒーター 純正HDDナビ BOSTON オーディオ バックカメラ ETC クルーズコントロール パークセンサー HIDライト

    本体価格
    148万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 車検令和8年10月 ナビ バックカメラ 本革電動シート シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー車 純正HDDナビ DVD 革シート シートヒーター パワーシート クルーズコントロール キーレス ETC 純正AW ルーフレール

    本体価格
    73万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 INCUBUS22in  Brightestインナーブラックヘッドライト LEDフォグライト SRT8スタイルスポイラー バーティカルグリル 車高調 ナビETC バックカメラ  CROSSデュアルマフラー LEDテール

    本体価格
    99.8万円

関東
341
165.6万円
関西
147
168.1万円
東海
150
172.2万円
北海道
25
161.5万円
九州
78
162.5万円
東北
48
147.3万円
北陸・甲信越
34
173.5万円
中国
27
149.5万円
四国
23
92.4万円
地域別台数
関東
4
100.2万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

ミニクラブマンの中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

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ミニクラブマンと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   クライスラー  300Cツーリング
290万円615万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1498~1998 排気量(cc) 3518~5654
102~306 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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