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クラウンとパシフィカを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとパシフィカの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   クライスラー  パシフィカ
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 88万円
パシフィカの相場表を見る
1525 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    291万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス トヨタ純正ナビ装着 ムーンルーフ装着 ETC2.0装着 トヨタセーフティセンス搭載 CD機能搭載 Bluetooth機能搭載 シートメモリー機能搭載 アクセサリーコンセント付き

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ※LEDヘッドライト・LEDフォグライト・トヨタセーフティーセンス・ドライブレコーダー・純正ナビ・バックモニター・フルセグTV・Bluetooth・ブラインドスポット・サンルーフ・シートヒーター・純正アルミ・ETC

    本体価格
    416万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII 純正ナビ フルセグ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ アダクティブクルーズコントロール パワーシート シート・ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター ビルトインETC

    本体価格
    242.5万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 本革シート 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション

    本体価格
    589万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ シートヒーター パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 革シート フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー デジタルインナーミラー

    本体価格
    679万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 純ナビ 全方位 DR 衝突軽減 SR 全Pシート

    本体価格
    630.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ワンオーナー パノラマルーフ 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ETC2.0

    本体価格
    620万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス/ブラインドスポットモニター/純正ナビ&TV/パノラミックビューモニター/パーキングアシスト/ドライブレコーダー前後 ETC2.0

    本体価格
    224万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー パシフィカ GIMMICフルエアロ 24インチアルミ レザーシート サンルーフ 2ndキャプテン

    本体価格
    88万円

関東
489
343.3万円
関西
262
373.5万円
東海
218
341.9万円
北海道
87
340.5万円
九州
194
363.3万円
東北
87
354.8万円
北陸・甲信越
58
344.5万円
中国
99
349.3万円
四国
31
336.7万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンとパシフィカのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   クライスラー  パシフィカ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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