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バモスホビオと300を比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオと300の中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   クライスラー  300
VS
9.9万円191万円
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中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
139 中古車掲載台数 74
  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 5MT タイミングベルト交換済み CD

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモスホビオ TB キャンピングカー仕様 キャンピングカー仕様

    本体価格
    110万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 5速マニュアル 4WD ETC

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L キーレス・ハイルーフ

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G ポップアップルーフ/サイドオーニング

    本体価格
    89.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 全塗装済み HDDナビ

    本体価格
    103万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 検査9年4月/ETC/タイミングベルト交換済

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ バモスホビオ ホワイトハウス社製 MYBOX サイドオーニング サイクルキャリア

    本体価格
    135万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G CDオーディオ付き

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ バモスホビオ マイボックス 

    本体価格
    128万円

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    250万円

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    本体価格
    460万円

  • クライスラー 300 ブラック&ホワイト 限定車1オーナーStradaナビBカメ専用AW

    本体価格
    110万円

  • クライスラー 300 S SRT20インチAW スマートキー

    本体価格
    153.2万円

  • クライスラー 300 S ディラー車20AWナビTVBカメラ記録簿ETC

    本体価格
    301.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド ナビ/TV バックカメラ ETC CARFAXあり

    本体価格
    169万円

  • クライスラー 300 リミテッド ETC・22AW・エアーリフト4独エアサス

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    130万円

関東
32
51.7万円
関西
19
53.2万円
東海
15
50.6万円
北海道
12
44.4万円
九州
30
49.8万円
東北
9
63.8万円
北陸・甲信越
15
55.1万円
中国
3
23.3万円
四国
4
78.9万円
地域別台数
関東
30
162.7万円
関西
8
145.1万円
東海
20
166.1万円
北海道
5
187.7万円
九州
6
161.7万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
2
253.9万円
中国
2
200万円
四国
0
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ホンダ  バモスホビオ   クライスラー  300
119.1万円162.8万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
656 排気量(cc) 3604~6416
45~64 最高出力(馬力) 286~476
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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