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アルファードと300を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   クライスラー  300
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 60万円598万円
300の相場表を見る
6264 中古車掲載台数 72
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    273.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S KUHLハーフタイプエアロ 車検対応マフラー レオンハルト20インチホイール ダウンサス アルパインBIGX フリップダウンモニタ―

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 4WD 後席モニター BIGX9型ナビ 寒冷地仕様 バックカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール AV100V電源 クリアランスソナー 電動リアゲート HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    134.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 車高調 20インチアルミ フリップダウン

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ 純正ナビ 360カメラ ドラレコ

    本体価格
    751.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD モデリスタフルエアロ 衝突軽減 11型ナビ 12型後席モニター 電動ハーフレザーシート 両側電動ドア 電動リアゲート コーナーセンサー クルコン LEDオートライト フルセグ BT接続 ETC

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S サンルーフ/JBLサウンド/純正メーカーナビ/フリップダウンモニター/白レザー本革シート/リア5面フィルム/テイン車高調RX1/カールソン21インチAW/デジタルインナーミラー/純正ドラレコ/360度カメラ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド DA・フルセグ・後席モニター・バックカメラ・ETC・スマートキー・純正アルミ・両側電動スライドドア・ワンオーナー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z TSS・JBL・前後ドラレコ・LED・DAナビ・全方位カメラ・ベンチレーション

    本体価格
    693万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 300 左ハンドル

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    129万円

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    97万円

  • クライスラー 300 S 

    本体価格
    288万円

  • クライスラー 300 リミテッド 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    99.9万円

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    84.8万円

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    本体価格
    506.8万円

  • クライスラー 300 300 車高調  メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

関東
1980
390万円
関西
1006
433.4万円
東海
985
454.3万円
北海道
404
394万円
九州
628
423.5万円
東北
357
391.6万円
北陸・甲信越
350
380.4万円
中国
374
414.8万円
四国
180
422.8万円
地域別台数
関東
28
206万円
関西
10
151.2万円
東海
22
167.5万円
北海道
0
---
九州
7
140.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
172.3万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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アルファードと300のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   クライスラー  300
510万円1480万円 新車時価格 398万円756万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
2487~2493 排気量(cc) 3604~6416
177~190 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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