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300とタコマを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300   米国トヨタ  タコマ
VS
68.8万円460万円
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中古車相場 135万円905.5万円
タコマの相場表を見る
81 中古車掲載台数 51
  • クライスラー 300 S 黒革 beatsサウンド ACC ナビ/TV Bカメラ

    本体価格
    288.5万円

  • クライスラー 300 2009年後期モデル LX タイヤ・パッド新品/後席モニター

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300 リミテッド バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    168万円

  • クライスラー 300 新車並行 後期フェイス 新規カスタム 左ハンドル

    本体価格
    270万円

  • クライスラー 300 リミテッド 走行証明書付 左ハンドル 黒革 22インチAW

    本体価格
    134万円

  • クライスラー 300 リミテッド ディーラー車/外20インチAW/車高調/ナビTV

    本体価格
    145万円

  • クライスラー 300 300 車高調  メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • クライスラー 300 SRT8 ガラスSR/赤革/前所有者女性

    本体価格
    279万円

  • クライスラー 300 3.6 V6 ロックフォードカスタムオーディオ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    60万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ NEWMODEL TACOMA TRD-OFFROAD V6 2.4L 278ps

    本体価格
    1059万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ 2.7 

    本体価格
    275万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング TRDオフロード 3.5 V6 4WD 社外ナビTV/TRDアルミ

    本体価格
    468万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4WD 新並 TRDスポーツ 6インチリフトアップ

    本体価格
    388万円

  • 米国トヨタ タコマ Toyota Tacoma TRD Sport 2WD 

    本体価格
    729.5万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD 3.5L V6 新車並行車 サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    658万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 トノカバー

    本体価格
    178.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD Toyota Safty Sense アップルカープレイ

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タコマ TRDsport caefaxあり 

    本体価格
    229万円

  • 米国トヨタ タコマ TDR 自社輸入車 ワンオーナー

    本体価格
    662万円

関東
30
188万円
関西
15
151.4万円
東海
20
167.9万円
北海道
3
187.3万円
九州
6
157.8万円
東北
2
146万円
北陸・甲信越
2
203万円
中国
3
200万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
553.4万円
関西
4
363.5万円
東海
16
636.2万円
北海道
7
706.8万円
九州
2
185万円
東北
1
242.5万円
北陸・甲信越
1
199.9万円
中国
5
247.5万円
四国
2
317.4万円

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クライスラー  300   米国トヨタ  タコマ
398万円756万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3604~6416 排気量(cc) 2700~3500
286~476 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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