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ビートとセブンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ホンダ  ビート   ケータハム  セブン
VS
49万円350万円
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中古車相場 398万円1261.3万円
セブンの相場表を見る
118 中古車掲載台数 27
  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    233万円

  • ホンダ ビート 660 走行5万キロ・NA・ハードトップ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ビート 660 カーニバルイエロー スカイサウンドシステム 5MT 前後異径純正アルミホイール

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    233万円

  • ホンダ ビート 660 ソフトトップオープンカー 社外ホイール 社外ナビ 社外マフラー 社外ハンドル 社外メーター

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ビート 660 ビートガレージ製マフラー 日本ライティング製ヘッドライト ECUコンデンサースポーツROM化 社外スピーカー MOMOステアリング ショックアブソーバー(カバニューSRスペシャル) ETC

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ ビート 660 S.S.I.ステンレスエキマニ ビートガレージCPU OH済 SPROMハイオク仕様 ファイナルコネクション車高調 ブレーキOH 軽量フライホイール DIXCELローター 銅2層ラジエーター ウオポンタイベル交換済み

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン BDR 

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン 340S フォード製2リッター アップレーテッドブレーキマスターシリンダー カットオフスイッチ 14インチCLASSICシルバーアロイ フィラーキャップシルバー

    本体価格
    1060万円

  • ケータハム セブン 1600GT 5速ギアボックス

    本体価格
    478万円

  • ケータハム セブン JPE 6SPEED

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン SS2000 SCI正規ディーラー新車 Classicフロントサイクルウイング LEDヘッドライト アップレーティッドブレーキマスターシリンダー ゴールドカラーアロイセンター+ダイヤモンドカットリップ

    本体価格
    1146.2万円

  • ケータハム セブン 340S 新車未登録 バリスティックオレンジ 青山ショールーム展示中

    本体価格
    1091.2万円

  • ケータハム セブン 340 S ファイヤークラックイエロー 高精度LEDヘッドライト&LEDサイドライト ノーズコーンカーボン

    本体価格
    1091.2万円

  • ケータハム セブン 340R Carbon NewModel 

    本体価格
    1118.7万円

  • ケータハム セブン 340R Orcusアンスラサイトアロイ フルウインドスクリーン バッテリーマスターカットオフスイッチ ブラックレザーシート ヒーター ブラックフィラーキャップ 15インチAW

    本体価格
    1150万円

  • ケータハム セブン 1.8K K-Racing

    本体価格
    600万円

関東
29
148.3万円
関西
32
138.8万円
東海
13
158.9万円
北海道
3
152.9万円
九州
18
102.3万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
7
144.4万円
中国
9
139.6万円
四国
5
90.6万円
地域別台数
関東
6
1136.2万円
関西
5
924.3万円
東海
7
1100.3万円
北海道
0
---
九州
4
741.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
570万円
中国
3
1091.2万円
四国
0
---

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ホンダ  ビート   ケータハム  セブン
138.8万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) ---
656 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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