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ハスラーとセブンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ケータハム  セブン
VS
15万円290万円
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中古車相場 398万円1220万円
セブンの相場表を見る
11270 中古車掲載台数 19
  • スズキ ハスラー 660 X プッシュスタート・スマートスペアキー・CDプレイヤー

    本体価格
    51万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 全方位モニターナビ付 届出済未使用車

    本体価格
    203万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビTV・HID・純正アルミ

    本体価格
    52.6万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    149.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車/ワンオーナー/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/ドライブレコーダー/運転席&助手席シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/ツートンカラー/衝突軽減ブレーキ/2024年製造タイヤ/整備記録簿あり

    本体価格
    99.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 

    本体価格
    167.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン SS2000 

    本体価格
    1146.2万円

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    本体価格
    1090万円

  • ケータハム セブン 340R Orcusアンスラサイトアロイ フルウインドスクリーン バッテリーマスターカットオフスイッチ ブラックレザーシート ヒーター ブラックフィラーキャップ 15インチAW

    本体価格
    1119万円

  • ケータハム セブン 1700SuperSprint 5MT ドディオン シ-トスライド 幌ドア

    本体価格
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  • ケータハム セブン セブン170R レザーシート・フロントウインド

    本体価格
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  • ケータハム セブン 340S SCI正規ディーラー新車 

    本体価格
    1091.2万円

関東
2404
126.3万円
関西
1385
125.8万円
東海
1607
129.6万円
北海道
807
140.2万円
九州
1735
120.6万円
東北
1096
135.7万円
北陸・甲信越
886
124.5万円
中国
877
128.3万円
四国
473
124.1万円
地域別台数
関東
3
1166.2万円
関西
4
861.8万円
東海
5
1069.5万円
北海道
0
---
九州
2
600万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
570万円
中国
2
1091.2万円
四国
0
---

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ハスラーとセブンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ケータハム  セブン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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