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ハイエースとセブン270を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ケータハム  セブン270
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 650万円933.9万円
セブン270の相場表を見る
1394 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ・ホワイトパールクリスタルシャイン・片側電動スライドドア・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・LEDヘッドランプ・ベッドキット・Fスポイラー・シートカバー・ALPINEナビ・モニター12.8型・ETC

    本体価格
    488.3万円

  • トヨタ ハイエース ハイエースWG グランドキャビン 

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 寒冷地仕様/ワンオーナー/フローティングナビ/後席モニター/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/Delf製17インチアルミ/フロントスポイラー/パワースライドドア/LEDヘッドライト/セーフティセンス

    本体価格
    579.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー アルフレックス製

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Ver1内装架装 車中泊ベット&テーブル&床張り フルセグ7インチナビ フリップダウンモニター ナビ横サブモニター シートカバー 2色切替フォグ ヒッチメンバー 1.5インチローダウン施工 ワイパーカウル

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 全国一年保証・社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ・社外20インチアルミホイール・ETC・ウッドコンビハンドル

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 衝突被害軽減システム レーンアシスト クルーズコントロール 純正メモリーナビ Bluetooth HDMI フルセグ 全方位モニター バックカメラ 後席モニター 片側電動スライドドア スマートキー ETC 社外アルミ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ バックカメラ ローダウン 17inアルミ ストラーダ7inナビ カロッツェリアフリップダウンモニター オリジナルテールランプ ワゴン2WD セカンドハウス内装架装 ルーフスピーカー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り 純正ナビ バックカメラ TV ビニールシートカバー リアヒーター リアクーラー ビルトインETC

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 

    本体価格
    544.6万円

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    本体価格
    650万円

  • ケータハム セブン270 R 

    本体価格
    933.9万円

  • ケータハム セブン270 S 1オーナー アイバッハ&ビルシュタイン MOMOステア 純正14AW

    本体価格
    898万円

関東
512
392.1万円
関西
197
428.2万円
東海
172
393万円
北海道
103
386.1万円
九州
161
383.6万円
東北
89
410.8万円
北陸・甲信越
56
388.9万円
中国
49
392.4万円
四国
55
264.4万円
地域別台数
関東
3
774.6万円
関西
0
---
東海
2
792万円
北海道
0
---
九州
1
898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースとセブン270のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ケータハム  セブン270
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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