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508とセブン170を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508   ケータハム  セブン170
VS
42万円373万円
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中古車相場 680万円777.9万円
セブン170の相場表を見る
57 中古車掲載台数 16
  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全方位カメラ Pバックドア パワーシート 本革 FOCAL シートヒーター ナビ フルセグ  AppleCarPlay ワイヤレス充電器 Bluetooth オートハイビーム BSM  コーナーセンサー前後 USB LEDヘッドライト アルミ19インチ

    本体価格
    292万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド パワーバックドア 本革シート ナビ フルセグ LEDヘッドライト ドラレコ前後 アダプティブクルーズ AppleCarPlay Bluetooth音楽/通話 コーナーセンサー前後 BSM ETC USB

    本体価格
    370万円

  • プジョー 508 アリュール 走行3.4万km クルーズコントロール パドルシフト ETC エアバック エアコン 純正AW パワーシート 前後フォグランプ ナビ ABS TV シートヒーター スペアキー有

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 508 GT アクティブクルーズコントロール ブラインドスポット レーンキーピングアシスト

    本体価格
    199万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・FOCALサウンド・Bluetooth・スマートキー・ハンズフリー電動リアゲート・LEDライト・コーナーセンサー・純正18AW・Hレザー・ETC

    本体価格
    175.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ LEDヘッドライト 半革Pシート

    本体価格
    219万円

  • プジョー 508 GTライン 1オーナー 電動トランク 8WAYパワーシート MirrorLinkアダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター シートヒーター 純正フルセグTVナビ 純正18インチAW

    本体価格
    195万円

  • プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ フロントカメラ バックカメラ FOCALスピーカー アカレザー シートヒーター オートハイビーム レーンアシスト BSM ACC パークアシスト ドラレコ前後 ワイヤレスチャージ

    本体価格
    248万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール パノラマサンルーフ ブラックレザー&ヒーター マッサージシート ナビTV バックカメラ ブラインドスポットモニター 電動テールゲート FOCALサウンド LED

    本体価格
    183.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 本革シート サンルーフ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ シートヒーター パワーシート ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    168万円

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    750万円

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    718万円

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    応談

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    本体価格
    997.7万円

  • ケータハム セブン170 R 

    本体価格
    839.3万円

関東
25
206.1万円
関西
16
260.9万円
東海
4
213万円
北海道
3
203万円
九州
1
98万円
東北
4
221.5万円
北陸・甲信越
2
188.5万円
中国
2
189.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
775.5万円
関西
0
---
東海
4
791.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
791.2万円
四国
0
---

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508とセブン170のカタログ情報を比較する

プジョー  508   ケータハム  セブン170
417万円750.8万円 新車時価格 539万円839.3万円
ハッチバック ボディタイプ その他
4750×1860×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1470×1090
1598~1997 排気量(cc) 658
177~180 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

軽量スポーツカー「セブン170」が登場

ケータハムカーズは、2021年9月から「セブン170」の販売を開始した。このモデルは、660ccエンジンと軽量化により、日本の軽自動車規格に適合した最軽量のスポーツカーであり「セブン160」の後継にあたるモデルである。車両重量は440kgで、パワーウエイトレシオは193ps/tを達成し、0-100km加速はわずか6.9秒で実現している。「セブン170」は、ロード志向の「S」とサーキット志向の「R」の2種類が用意され、特別装備として新しいアロイホイールやリアLEDライトなどが搭載されている。また、環境に優しい設計が施され、ULEZとEuro6に適合している。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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