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ウェイクとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  アトレー
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 19.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
1648 中古車掲載台数 761
  • ダイハツ ウェイク L フルセグナビ バックカメラ 車検整備 LEDライト スマートキー 両側電動スラ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 純正アルミサマータイヤ 社外ナビ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 社外9インチナビ 両側電動SD 衝突被害軽減B

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII ナビ DVD DTV BT Bカメ Wパワスラ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII カロッツェリア8インチSDナビ/TV&バ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 両側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 純正アルミ 両側電動スライドドア

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ウェイク Gターボ VS SA 3 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII LED・14AW・ナビ・フルセグ・360カメラ

    本体価格
    147.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ モニターオーディオ Bluetooth

    本体価格
    138.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 後方カメラ ETC Bluetooth接

    本体価格
    164.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 X CDチューナー キーフリー 衝突被害軽減

    本体価格
    146.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 禁煙車 バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    174.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (ストラーダナビTVカメラ/ドラレコ/ETC2.0)

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDヘッドランプ・フォグランプ プッシ

    本体価格
    153.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS キーフリー LEDヘッドライト 衝突軽減

    本体価格
    150万円

関東
370
95.9万円
関西
277
103.3万円
東海
238
99.5万円
北海道
89
115.9万円
九州
283
99.1万円
東北
120
108.2万円
北陸・甲信越
86
105.4万円
中国
123
99.9万円
四国
62
105.6万円
地域別台数
関東
255
174万円
関西
110
177.9万円
東海
101
179.4万円
北海道
27
181.4万円
九州
75
176.1万円
東北
55
198.5万円
北陸・甲信越
63
185.5万円
中国
43
170.3万円
四国
32
172.1万円

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ウェイクとアトレーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  アトレー
135万円189.5万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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