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アトレーとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとチャレンジャーの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダッジ  チャレンジャー
VS
9.9万円459.8万円
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中古車相場 247万円1998万円
チャレンジャーの相場表を見る
717 中古車掲載台数 175
  • ダイハツ アトレー 660 RS 1.5インチリフトUP 外14AW ブロックT

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ナビDVD再生BT前後ドラレコBカメラDミラー

    本体価格
    225万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新車 カ-スタイルコンプリ-ト ハ-ドカ-ゴ

    本体価格
    323万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップ仕様ARMTHオリジナルカスタム

    本体価格
    254万円

  • ダイハツ アトレー 660 X SDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボエンジン・スロープ・電動ウインチ式

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 衝突軽減B スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ターボ 両側電動スライドドア ア

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 4WD オーディオレス

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト純正ナビ両側パワスラ

    本体価格
    178.9万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ BCD自社輸入

    本体価格
    1028.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ワイドボディ新並 CLエアサス サンルーフ

    本体価格
    1498万円

  • ダッジ チャレンジャー 3.6 SE 純正アルミホイール ブラック

    本体価格
    258万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    998万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ SHAKER 新並 黒革 Apple CarPlay 2年保証

    本体価格
    958万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット REDEYE WIDEBODY サンルーフ ラグナ Harman

    本体価格
    1688万円

  • ダッジ チャレンジャー SRTジェイルブレイク 807馬力 ライトグレーレザー ワイドボディ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック/AppleCarPlay/サンルーフ

    本体価格
    765万円

  • ダッジ チャレンジャー ジェイルブレイクレッドアイ807馬力 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス パフォーマンスプラスパッケージ

    本体価格
    応談

関東
238
178.7万円
関西
126
173.7万円
東海
95
175.2万円
北海道
12
173.4万円
九州
73
173.5万円
東北
47
199.6万円
北陸・甲信越
51
184.9万円
中国
45
172万円
四国
30
161.6万円
地域別台数
関東
68
833.3万円
関西
35
795.3万円
東海
45
919.4万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
624万円
東北
6
401万円
北陸・甲信越
3
405.6万円
中国
3
853万円
四国
1
476万円

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アトレーとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダッジ  チャレンジャー
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500~6400
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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