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アトレーとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとチャレンジャーの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダッジ  チャレンジャー
VS
9.9万円428万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 249.9万円2164万円
チャレンジャーの相場表を見る
605 中古車掲載台数 170
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ アトレー RS 在庫車 RS 在庫車

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    196.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 未使用車・CDデッキ・Fマット・バイザー付

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    194.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 カスタム ロールーフ 4WD 

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS デジタルインナーミラー

    本体価格
    181.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 30mmリフトアップAxStyleカスタム

    本体価格
    229.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    179万円

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  • ダッジ チャレンジャー sxt デストロイヤーグレー オートチェック

    本体価格
    518万円

  • ダッジ チャレンジャー 392 HEMI スキャットパック シェイカー 50thアニバーサリー 国内ワンオーナー

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    930万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ジェイルブレイク サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    1785万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT カープレイ 自社輸入車

    本体価格
    525万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 5.7HEMI/新車並行/黒革/CARFAX/ドラレコ

    本体価格
    376万円

  • ダッジ チャレンジャー SE ナビ フルセグTV 22インチAW 外マフラー

    本体価格
    250万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ ワイドボディー20年

    本体価格
    1498万円

  • ダッジ チャレンジャー T/A BCD 自社輸入車 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    728万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 2013yモデル オートチェック&カーFAX付

    本体価格
    258万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス ワイドボディ 新車並行 社外マフラー

    本体価格
    510万円

関東
226
176.1万円
関西
88
180.7万円
東海
70
180.3万円
北海道
9
190.4万円
九州
58
172.2万円
東北
39
202.1万円
北陸・甲信越
39
188.5万円
中国
40
180万円
四国
36
160.8万円
地域別台数
関東
70
834.4万円
関西
38
890.6万円
東海
41
855.8万円
北海道
2
---
九州
9
717万円
東北
3
377.3万円
北陸・甲信越
4
361.9万円
中国
2
834.5万円
四国
1
476万円

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アトレーとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダッジ  チャレンジャー
156.2万円182.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500~6400
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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