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アトレーとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとモビリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  モビリオ
VS
9.9万円459.8万円
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中古車相場 19.8万円45万円
モビリオの相場表を見る
719 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 未使用車 デジタルインナーミラー

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 登録届出済未使用・スマートアシスト

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 後方カメラ 左右電動スライドドア LED

    本体価格
    169.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 Bカメラ 両側Pスライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 保証 1年間距離無制限付き オートエアコ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS (社外ナビTV/ドラレコ/ETC/両側自動ドア)

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト/両側電動スライドドア

    本体価格
    176.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 軽キャン・普段使・キャンプ・災害・ペット

    本体価格
    288.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 喫煙車 4WD リヤヒーター クルーズコ

    本体価格
    175.8万円

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  • ホンダ モビリオ 1.5 X 両側パワースライドドア

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 スマイルエディション 検09.1 ナビTV ETC キーレス Bカメ

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  • ホンダ モビリオ 1.5 W ナビ CD DVD TV Mサーバ Bカメラ 両PWドア

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A Aサイドリフトアップシート

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A 4WD 

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5A サイドリフトアップシート車 片側パワスラ

    本体価格
    45万円

関東
237
179万円
関西
128
173.7万円
東海
97
174.4万円
北海道
11
172.1万円
九州
70
173.9万円
東北
46
200.3万円
北陸・甲信越
54
185.8万円
中国
47
172.3万円
四国
29
160.9万円
地域別台数
関東
8
29.4万円
関西
2
22.3万円
東海
0
---
北海道
1
19.8万円
九州
1
32万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
27.5万円
中国
0
---
四国
2
26.5万円

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アトレーとモビリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  モビリオ
156.2万円191.4万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 90~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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