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アトレーとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとキャロルの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マツダ  キャロル
VS
9.9万円459.8万円
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中古車相場 2000円144.7万円
キャロルの相場表を見る
700 中古車掲載台数 673
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 LEDライトBカメ

    本体価格
    156.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS レーダークルーズコントロール

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 4WD オーディオレス

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突軽減 アダプティブクルーズ 両側電動

    本体価格
    197.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 軽キャン・普段使・キャンプ・災害・ペット

    本体価格
    288.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマアシ/9型オーディオ/両側パワスラ

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    160.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 フレンドシップ スローパー 4WD セーフティセンス ナビ TV 両側電動ドア

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレーオーディオ付

    本体価格
    173万円

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  • マツダ キャロル 660 エコ X ワンオーナー

    本体価格
    29.8万円

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    28万円

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  • マツダ キャロル 660 GL ナビ・ワンセグ・Bカメラ・シートヒーター

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    44.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL オーディオ・衝突軽減装置・レーンアシスト

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ キャロル オーバーフェンダー 

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    応談

  • マツダ キャロル 660 GF フロア 5速 マニュアル車

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    74万円

  • マツダ キャロル 660 GS 車検8年12月・走行58000km・バックカメラ

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  • マツダ キャロル 660 GL 修復歴なし 衝突軽減装置 CVT ABS

    本体価格
    81.3万円

  • マツダ キャロル 660 GX 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    64.9万円

関東
234
179万円
関西
120
175.3万円
東海
91
175.7万円
北海道
12
173.7万円
九州
70
174万円
東北
43
202.1万円
北陸・甲信越
53
185.4万円
中国
49
171.7万円
四国
28
160.3万円
地域別台数
関東
118
48.3万円
関西
121
66.8万円
東海
74
56.7万円
北海道
24
54.4万円
九州
83
61万円
東北
45
62.1万円
北陸・甲信越
73
61.6万円
中国
106
60.1万円
四国
29
55万円

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アトレーとキャロルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マツダ  キャロル
156.2万円191.4万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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