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アトレーとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   三菱  エクリプスクロス
VS
9.9万円459.8万円
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中古車相場 169.7万円439.9万円
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730 中古車掲載台数 559
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップカスタム アウトドア仕様

    本体価格
    254万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートミラー 新品ナビ取付 両側電動ドア

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 両側電動スライドドア クルコン

    本体価格
    174.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    350万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 4WD リアカメラ 両側PSD

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS /W電動ドア/禁煙/LED/衝突軽減/Rクルーズ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 LEDライト両Aド

    本体価格
    158.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1.5インチリフトUP 外14AW ブロックT

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    317万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ワンオーナー/E-Assist/バックカメラ/ETC

    本体価格
    200万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    243万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ e-Assist 純正8型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    223.3万円

関東
253
177.8万円
関西
129
175.3万円
東海
98
174.6万円
北海道
12
175.8万円
九州
67
173.1万円
東北
48
199.2万円
北陸・甲信越
49
185.7万円
中国
45
169.6万円
四国
29
163万円
地域別台数
関東
127
247.3万円
関西
71
287.7万円
東海
103
264.1万円
北海道
39
265.8万円
九州
43
250.7万円
東北
52
254.4万円
北陸・甲信越
61
246.8万円
中国
35
262.9万円
四国
28
254.3万円

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アトレーとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   三菱  エクリプスクロス
156.2万円191.4万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
658 排気量(cc) 1498~2359
64 最高出力(馬力) 128~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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