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アトレーとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
9.9万円459.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 828万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
689 中古車掲載台数 36
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    196.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車/スマアシ/バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS TV クルーズコントロール

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    160.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1年保証/0.5万キロ/クルコン/電動スライド/

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワスラ クルコン LED前灯&フォグ

    本体価格
    149.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    169.9万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD OP239/スポーツクロノPKG/固定式パノラマSR

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポ-ツクロノパッケ-ジLEDマトリックス

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD PSMP リアアクスル スポクロ 2モニター

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポクロPKG パノラマルーフ

    本体価格
    応談

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    828万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポーツクロノ パワステプラス 20インチ

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD オフロードデザインP・BOSE

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 登録済未使用車LEDマトリクスPDLS スポクロ

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 

    本体価格
    1370万円

関東
233
179.8万円
関西
118
175.1万円
東海
90
176万円
北海道
12
173.9万円
九州
66
174万円
東北
42
202.2万円
北陸・甲信越
52
185.9万円
中国
48
171.6万円
四国
28
160.5万円
地域別台数
関東
19
1389.4万円
関西
5
1388.2万円
東海
6
1349万円
北海道
1
1180万円
九州
1
---
東北
2
1339万円
北陸・甲信越
1
1689万円
中国
1
948万円
四国
0
---

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アトレーとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
156.2万円191.4万円 新車時価格 1309万円2113万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 380~625
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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