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アトレーワゴンとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとRS3セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  RS3セダン
VS
1円198.6万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 440万円1061万円
RS3セダンの相場表を見る
673 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    193.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD ナビBモニ電スラiStopLEDライト前後ソナー

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ フルセグ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムタ-ボRSリミテッド_PSD_H 

    本体価格
    78.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ワンオーナー 記録簿 キーレス HID

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD ターボ 4WD キーレス 社外アルミ

    本体価格
    27.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 社外ナビ TV DVD  新品15AW&タイヤ  LED

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 両側スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    80.8万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKレッド 認定中古車

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト 280kmリミッター

    本体価格
    908万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    1030万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD アウディマグネティックライド

    本体価格
    531万円

関東
197
62.9万円
関西
103
72.7万円
東海
90
59.1万円
北海道
51
77.9万円
九州
102
74.6万円
東北
51
78.5万円
北陸・甲信越
28
91.3万円
中国
25
85.9万円
四国
26
60.5万円
地域別台数
関東
25
704.6万円
関西
10
707.9万円
東海
4
799万円
北海道
1
908万円
九州
3
734万円
東北
3
762.3万円
北陸・甲信越
3
644.9万円
中国
1
929万円
四国
0
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アトレーワゴンとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  RS3セダン
133.4万円182.1万円 新車時価格 818万円849万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
658~659 排気量(cc) 2480
53~64 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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