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アトレーワゴンとLXを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとLXの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   レクサス  LX
VS
8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 598万円2058万円
LXの相場表を見る
634 中古車掲載台数 205
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション HDDナビ HID

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 福祉スローパー車イス1基ナビTVバックモニ 福祉スローパー車イス1基ナビTVバックモニ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 100パーセント 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 車検令和8年6月 HID アルミホイール

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 修復歴無 ナビ TV DVD ETC 電動スライド

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII LEDフォグ・片側パワスラ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパー SAIII リヤシート付 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3車いす乗

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII Mナビ BTオーディオ ドラレコ 100V電源

    本体価格
    117万円

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    応談

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  • レクサス LX 570 4WD リアエンターテインメントシステム

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  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ マーレビ 革 21AW ナビ 寒冷地

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    694.1万円

  • レクサス LX 600 4WD サンルーフ エアサス MarkLevinson

    本体価格
    1418万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 茶革シート サンルーフ リヤエンター

    本体価格
    1478.2万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ/マクレビ/Rエンター/禁煙

    本体価格
    1598万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マクレビ ETC Bカメラ

    本体価格
    1800万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マークレビンソン・ヒッチメンバー

    本体価格
    1559万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オナー 車庫保管 モデリスタ 22インチ

    本体価格
    1428万円

関東
178
65.3万円
関西
109
65.7万円
東海
86
57.8万円
北海道
51
79.4万円
九州
96
75.2万円
東北
44
79.8万円
北陸・甲信越
31
82.6万円
中国
22
85.2万円
四国
17
48.3万円
地域別台数
関東
47
1194.2万円
関西
55
1377.4万円
東海
19
1099.2万円
北海道
32
1011.1万円
九州
25
1223.6万円
東北
5
813.1万円
北陸・甲信越
9
1264万円
中国
8
1466.5万円
四国
5
842.7万円

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アトレーワゴンとLXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   レクサス  LX
133.4万円182.1万円 新車時価格 1250万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
658~659 排気量(cc) 3444
53~64 最高出力(馬力) 415
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名、5名、7名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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