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アトレーワゴンとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとアウトランダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   三菱  アウトランダー
VS
1円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 16万円637万円
アウトランダーの相場表を見る
663 中古車掲載台数 637
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ETC ワンオーナー

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ スターエディション ETC/電格ミラー/パワーウィンドー

    本体価格
    23.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS TVナビ BLUETOOTH 禁煙車 ETC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII スマートアシスト・フルセグ・LED

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ TV CD BT キーレス 保証付

    本体価格
    42.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ・電動スライド・Tチェーン・車検2年

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 社外15インチAW ターボ フォグ エアロ

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 4WD CDラジオ オートAC キーレス

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 雹害修理済 試乗車アップ サンルーフ

    本体価格
    510万円

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    本体価格
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    208万円

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    本体価格
    131.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 60000Km 夏冬タイヤAW HID エンスタ

    本体価格
    62万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9インチスマートフォン連携ナビゲーション

    本体価格
    525万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    459.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 M 4WD 1オーナーDVDナビBカメ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD 純正ナビTV 全カメラ Dレコ ETC クルコン

    本体価格
    299万円

関東
191
63.6万円
関西
107
71.7万円
東海
87
60.1万円
北海道
50
79.2万円
九州
100
75.8万円
東北
48
78.9万円
北陸・甲信越
29
90.2万円
中国
25
85.9万円
四国
26
60.5万円
地域別台数
関東
216
393.6万円
関西
110
435.4万円
東海
83
359万円
北海道
48
262.4万円
九州
54
373.8万円
東北
43
292.4万円
北陸・甲信越
42
404.9万円
中国
32
398.9万円
四国
9
405.2万円

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アトレーワゴンとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   三菱  アウトランダー
133.4万円182.1万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
658~659 排気量(cc) 2359
53~64 最高出力(馬力) 133
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名、7名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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