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アトレーワゴンとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  フェアレディZロードスター
VS
1円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 50万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
668 中古車掲載台数 82
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ETC HID 左側電動 タイミングチェーン

    本体価格
    42.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 4WD SDナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ブラックエディション 社外ナビ/Bluetooth/アルミホイール

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ターボ HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    117.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 定期点検整備有 福祉装置整備

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ETC キセノン 左側電動 タイミングチェーン

    本体価格
    23.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 純正ナビ 外マフラー 外19インチアルミ

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ブラックネットシート

    本体価格
    339.9万円

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    298万円

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    139万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    176万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 走行26000km/6速MT/モモステ/Bカメ/純18AW

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 自社 ローン可 6速MT

    本体価格
    125万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    150万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T Veilside/Brembo/Work20AW/NewTire/

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    85万円

関東
192
64万円
関西
106
73万円
東海
89
59.4万円
北海道
51
78.1万円
九州
100
75.9万円
東北
50
79.4万円
北陸・甲信越
28
91.3万円
中国
25
85.9万円
四国
27
60万円
地域別台数
関東
32
201.8万円
関西
12
139.7万円
東海
13
177.3万円
北海道
3
122.3万円
九州
10
134.2万円
東北
3
154.8万円
北陸・甲信越
4
223.7万円
中国
4
111.8万円
四国
1
98万円

アトレーワゴンの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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アトレーワゴンとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  フェアレディZロードスター
133.4万円182.1万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658~659 排気量(cc) 3696
53~64 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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