| ダイハツ アトレーワゴン | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
7.5万円～194.2万円
アトレーワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
288万円
インプレッサスポーツワゴンSTIの相場表を見る |
| 658台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
アトレーワゴンとインプレッサスポーツワゴンSTIの比較トップへ
| ダイハツ アトレーワゴン | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
|---|---|---|
| 133.4万円～182.1万円 | 新車時価格 | 272万円～299.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1875 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1460 |
| 658～659 | 排気量(cc) | 1994 |
| 53～64 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 3名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.4～15.2km/L | 10.15モード燃費 | 10.4km/L |
|
広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト＆足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。（2005.5） |
解説 |
セダンと同じ走りのスペックを搭載 2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000（H12）年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ＋ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。（2000.10） |
アトレーワゴンとインプレッサスポーツワゴンSTIの比較トップへ
アトレーワゴンとインプレッサスポーツワゴンSTIの比較トップへ
アトレーワゴンとインプレッサスポーツワゴンSTIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アトレーワゴンとインプレッサスポーツワゴンSTIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアトレーワゴンの中古車は658台、インプレッサスポーツワゴンSTIの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
