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アトレーワゴンとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとラッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  ラッシュ
VS
1円193.9万円
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中古車相場 47.6万円139.8万円
ラッシュの相場表を見る
666 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 社外Mナビ TV DVD Bカメラ ETC 社外14AW

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 1年保証距離無制限 ナビ Fドラレコ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キーレス電動スライドドアHIDオートAC

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD ナビ/フルセグTV/オートエアコン/純正AW

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 楽旅 後期型 キャンピング仕様 車中泊

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD SDナビ/スマートアシスト/電動スライドドア

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 衝突被害軽減ブレーキ リヤシート付4人乗

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 両側スライドドア 点検記録簿 純正アルミ

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    89.9万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 純正ナビ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 純正SDナビ・フルセグTV・リヤカメラ

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ Aエアコン

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ナビTV 寒冷地 ドラレコ スターター

    本体価格
    128.8万円

関東
192
64万円
関西
107
72.6万円
東海
89
59.4万円
北海道
50
79.2万円
九州
99
76.1万円
東北
49
80.5万円
北陸・甲信越
29
90.2万円
中国
25
85.9万円
四国
26
60.9万円
地域別台数
関東
12
87.5万円
関西
5
90.1万円
東海
1
86万円
北海道
6
98.8万円
九州
1
113万円
東北
6
102.7万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
103.4万円
四国
0
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アトレーワゴンとラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  ラッシュ
133.4万円182.1万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658~659 排気量(cc) 1495
53~64 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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