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アルティスとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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アルティスとM3セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アルティス   BMW  M3セダン
VS
164.9万円297.4万円
アルティスの相場表を見る
中古車相場 275万円1855.6万円
M3セダンの相場表を見る
3 中古車掲載台数 85
  • ダイハツ アルティス 2.5 G カムリ仕様 モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター リアスモークフィルム パワーシート ビルトインETC プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ ステアスイッチ

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD ディーラーオプションナビ フルセグ BT バックカメラ ドラレコ前後 ETC2.0 クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ BSM RCTA シートヒーター DN席

    本体価格
    297.4万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 1年保証付/LCIモデル/LEDヘッドライト/ナビ・地デジTV・トップビューカメラ・ミラーETC/パドルシフト付スポーツステアリング/レザースポーツパワーシート・ヒーター/19インチ M2 Competition アルミホイール

    本体価格
    579.8万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD キャラミオレンジMスポーツシート 19/20インチ鍛造ホイール ダブルスポークスタイリング826M Mスポーツエキゾーストシステム Mコンパウンドブレーキ カーボンファイバー強化樹脂製ルーフ レーザーライト

    本体価格
    985万円

  • BMW M3セダン コンペティション パーキングアシストプラス/HARMAN/KARDONサラウンド・サウンド・システム/BMW ライブ・コクピット・プロ/BMW レーザーライト/M コンパウンドブレーキ・レッド/認定中古車/2年保証付

    本体価格
    819.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 純正OPマフラー 3Dデザイン車高調 BBS19インチAW

    本体価格
    応談

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 黒革シート1オーナーカーブドディスプレイ2年保証

    本体価格
    1058万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック カーボンセラミックブレーキ フルレザーメリノインテリア パーキングサポートパッケージ カーボンサイドブレーキ カーボンシフトノブ 3Dデザインフットペダル レーダー ドラレコ 整備記録簿R3・4・5・6・7

    本体価格
    667万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    275万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック フルカスタム OP369  後期LCI ドライカーボンエアロ SLISTO ドライカーボンエアインテークシステム サキ―ルオレンジレザー 記録簿付き

    本体価格
    798万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック HRE20インチ ブレンボ前後 KWクラブスポーツ車高調 サンルーフ アーキュレー輸出用マフラー コーレンストッフスポイラー ディフューザー

    本体価格
    548万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アクラポビッチマフラー&カーボンディフューザー AirREXエアサス エアサス公認 .code20AW RECAROスポーツスターシート Mパフォーマンスディスプレイ付きステアリング フロントスポイラー サイドスカート

    本体価格
    525万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
255万円
九州
0
---
東北
1
297.4万円
北陸・甲信越
1
164.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
33
748.4万円
関西
25
869.9万円
東海
18
707.7万円
北海道
0
---
九州
1
275万円
東北
1
788万円
北陸・甲信越
2
1057.5万円
中国
3
1360.5万円
四国
2
1090万円

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アルティスとM3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アルティス   BMW  M3セダン
349.9万円426.1万円 新車時価格 1324万円1998万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
2487 排気量(cc) 2992~2993
178 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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